对土工格室产生影响的相关因素：    

1 不同高度的土工格室对施工影响：土工格室的高度大小将直接影响承载能力不同，随着土工格室高度的提高，基底荷载被分配到更大范围的地基中，并且使单位面积上受到的压力减少，这也使得整体工作情况得到改善。但能过试验发现土工格室超过一定的高度时，加固能力将不再随着格室高度增加而增加，泰安土工格室标准。   

2 土工格室网格尺寸大小对路基承载能力的影响：通过实验证明，土工格室网格尺寸减小时承载能力提高是因为整个体系的整体刚度得到了提高， 同时，泰安土工格室标准，随着网格尺寸的减小每个网格对其中单位体积土的约束也增大了。 所有这些土工格室的整体工作性得到提高，泰安土工格室标准，随着网格尺寸增大，约束作用减小，格室内的土体能自由溢出从而导致土表发生更大的隆胀，使地基承载能力下降。  土工格室可对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。泰安土工格室标准

土工格室是由**度HDPE宽带，经过超声波焊接而成的网状格室结构。它伸缩自如，运输时可缩叠超来，使用时张开并充填土石或混凝土料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。土工格室可用做垫层来加强软弱地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造支挡结构等。 土工格室特点： 材质轻、耐磨损、耐穿刺、耐光氧老化、耐酸碱、化学性能稳定，适用于不同土壤与沙漠等地质条件。  较高的侧向限制和防滑、防变形，有效增强路基的承载力和分散荷载作用。  具有较高的承载能力和良好的动力学性能，抗冲蚀能力强。  改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。  伸缩自如，运输体积小；连接方便、施工速度快。  施工时可就地取材，降低了施工费，叠合一起便于运输。泰安土工格室标准格室的立面加固效果是所有加固材料中比较好的一种。

防排水施工 :

（1） 柔性挡墙施工期间应做好必要的临时防排水设施。若工期逢雨季，要在施工后用防水布覆盖刚压实好的工作面。备用防水篷布应能覆盖工作面并保持其干燥，更重要的是确保降水或地表径流不会灌入墙背或面板格室与拉筋格室连接部位，形成软弱面而导致墙身产生较大的变形。要能保证降水能在短时间内排出柔性挡墙施工场地，等到天气转好时快速施工。为保证施工进度，必要时可考虑对填土进行覆盖。 （2） 挡墙上面一层封顶采用二八灰土填筑，做成U型沟槽式的断面顶面，便于雨水迅速排除墙身防止下渗，具体操作规范按照公路路基的规程进行施工。

玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅无碱玻璃纤维通过先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、跑道、防沙治沙等工程项目。玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。 玻璃纤维的主要成份是:氧化硅、是无机材料，其理化性能极具，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变;热性好;网状结构使集料嵌锁和;沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地了土工格栅的耐磨性及剪切能力。土工格室材质轻、耐磨损、化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。

    首先建立初始模型，然后根据不同环境建立各种模型进行分析比较，总结出各种影响因素对钢塑土工格栅加固邻近路基纵向填挖的影响规律，从而提出合理的钢塑土工格栅布置方案。 钢塑土工格栅强度大、模量高、化学稳定性好、耐腐蚀、膨胀系数低、尺寸稳定性好等特点。经表面改性并涂覆处理后，改变了钢塑的表面性能，提高了其同沥青的复合性能，极大提高了该基材的耐磨性能及抗剪切能力。 当它应用于沥青罩面时，可以在以下几方面发挥重要作用。减缓反射裂缝。反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的，它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。由于高强度钢塑土工格栅对沥青罩面层的加筋作用，因而可以在有效控制反射裂缝的前提下，减小沥青罩面层的厚度，降低造价，从而取得较好的经济效益。对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，应按承载力要求对路基进行处理。泰安土工格室标准

土工格室已经被发现其具有其它土工材料不可替代的优势，使其在诸多领域有着独特的应用前景。泰安土工格室标准

养生及交通管制

级配碎石填筑后，应进行洒水养护，洒水过程中应保持集料表面湿润，不应过量洒水，防止出现路面局部积水情况。由于是改建工程，需边通车边施工，在级配碎石施工和整个养生期间应做好交通管制及安全工作。

施工质量控制标准弯沉在路面建设中是一项用来检测控制质量所采取的措施，土工格室这一立体材料在具体的路面建设作业中能否发挥有利作用，项目完工后质量能否达标，都需要有个指标用以验证。弯沉就是企业及用工单位在项目完成后进行质量监督的指标性手段。本次项目在建设完成后，利用弯沉作为质量评估手段。在土工格室选取试验段，和旧路路基进行数据比对，对比结果显示，采用土工格室施工路段弯沉程度大，质量较之旧路路基有明显改善。 泰安土工格室标准

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