自动循环阀在在水平安装阀门时较好使用两条起吊绳，分别固定在主通道进出口的两个主法兰上，从而固定阀门在给水泵出口的前端位置。安装上述描述连接管道和阀门上的法兰。 阀门旁路接口必须在水平方向或垂直向下的方向，这样可以防止可能杂质留在阀门运动元件上。 阀门旁路接口的安装位置不能垂直向上。止回阀的重量会把阀杆拉离阀座。 阀门直接安装在给水泵出口并不适合于每个情况。如果阀门入口距离给水泵出口小于1.5米则可以直接连接在给水泵出口处。如果距离大于1，流量阀售价.5米，则阀门必须在采购时说明，在阀门设计时需考虑这个情况，流量阀售价。（特别是在低压系统的应用中，阀门垂直安装时，这个距离长短会严重影响阀门的设计应用，流量阀售价。用户在垂直安装水平设计的阀门和现场环境不好的时候，必须提前通知制造商。 对于焊接连接的阀门，在安装前检查所有接口的尺寸及材质是非常重要的一个环节。检查焊口是否损坏。再循环阀为自力式控制阀，不需要外部供给能源。流量阀售价

给水泵为什么要装再循环管? 给水泵的给水量是随锅炉负荷而变化的。在启动时或在负荷很低时，给水泵很可能在小流量或流量为零的情况下运行，如出口门未开，外界负荷减小，口在泵内长时间受叶轮作用，原动机给的能量就变成了热能，水在泵体内长期受叶轮的摩擦发热，而使水温升高，水温升高到一定程度后，如高到所处压力的饱和温度时会发生汽化，形成汽蚀。为防止上述现象的发生，在泵刚启动时或在给流量减小到一定程度时，或打开再循环管，将一部分水返回除氧器水箱，这样可以把热量带走，保证有一定的水量(一般约为额定流量的30%)通过水泵，而不致使泵内水温升高而汽化，是保证给水泵安全运行的措施之前列量阀售价自动再循环阀为自力式控制阀，需要外部供给能源。

再循环阀的工作原理： 再循环系统有很多种形式和控制方式。根据系统执行器(EGR阀)的动作控制形式，可以分为机械控制式系统和电子控制式系统；根据阀的控制对象，也即系统控制的方式，可以分为直接控制式EGR系统和间接控制式EGR系统；根据EGR系统中阀的个数可以分为单阀控制式和多阀控制式；根据EGR系统的控制结构，可以分为开环控制式EGR系统和闭环控制式EGR系统。 1）机械控制式EGR系统 机械控制式EGR系统是较早设计使用的EGR装置。其工作原理是:通过真空度和排气背压来控制EGR阀的开闭。 机械控制式EGR系统中的主要部件是一个膜片式EGR阀，根据阀控制方式的不同，有正背压控制式EGR和负背压控制式EGR。但是，对于机械控制式EGR系统，EGR率控制的范围有限(一般为5%-15%)，且控制精度远不能满足发动机的实际需要，故新型汽车发动机都趋向于选择计算机控制的EGR系统，也即电子控制式EGR系统。 2）电子控制式EGR系统 电子控制式EGR系统不只EGR率的控制范围大(巧%一20%)，控制自由度也大。

自动再循环阀分单瓣式、双瓣式和多半式三种,这三种形式主要按阀门口径来分，目的是为了防止介质停止流动或倒流时,减弱水力冲击。升降式自动再循环阀:阀瓣沿着阀体垂直线滑动的自动再循环阀,升降式自动再循环阀只能安装在水平管道上，在高压小口径自动再循环阀上阀瓣可采用圆球。升降式自动再循环阀的阀体形状与自动再循环阀一样(可与自动再循环阀通用),因此它的流体阻力系数较大。其结构与自动再循环阀相似，阀体和阀瓣与自动再循环阀相同。 自动再循环阀又称泵保护阀或较小流量阀，用于离心泵较小流量的自动再循环，防止离心泵在低负载下由于过热，噪音、振动带来的损坏。 自动再循环阀是一种泵保护装置。它自动对离心泵（尤其输送热水介质）在低负荷运行时，泵体内可能出现的部分气蚀损害和不稳定进行保护。自动循环阀给水泵三通阀由阀体和阀盖通过中法兰连接而成。

EGR再循环净化的基本原理实际上是热容量理论的具体应用。 由于发动机废气中的CO2、H2O、NO2等三原子气体的比热较高，当新鲜的混合气和废气混合后,热容量也随之增大。加热这种经过废气稀释后的混合气，温度每升高1度所需要的热量也随之增加，在燃料燃烧放热总量不变的情况下,较高燃烧温度也因此降低。 同时废气对新鲜混合气的稀释作用，降低了氧的浓度，从而使NOX的生成受到抑制。 EGR系统的形式有机械控制式EGR系统、电子控制式EGR系统、直接控制式EGR系统、间接控制式EGR系统、单阀控制式EGR系统、闭环控制式EGR系统、开环控制式EGR系统。 过度的废气再循环将会影响发动机的正常工作，特别是在怠速、低转速小负荷及发动机处于冷态运行时，以及在全负荷（节气门全开）要求发动机动力性时，再循环的废气将对发动机的性能产生严重的影响。 因此，应根据发动机的实际工况及工作条件的变化，能够自动调整参与再循环的废气量。实践证明，根据发动机结构的不同，参与再循环的废气量一般在6%~13%之间为宜。自动循环阀在在水平安装阀门时较好使用两条起吊绳。自动三通回流阀哪家比较便宜

对于相同的工况，能达到全开的阀门实际压降是较低的。流量阀售价

如何判断废气阀是否损坏？ 其中一个判断方法就是看看节气门的里面有没有机油，就是拧开节气门口卡箍的螺丝，然后把那个气管左右转转就可以拿下来了，然后抽出机油的卡尺用纸巾擦拭干净备用，带好手套用手指把节气门先往下顶，顶开口子之后，用另一个手稳一下，节气门就打开了，然后用机油卡尺在下面的一个口子里面探进去，一直探到底，拿出来看，看上面有没有机油，如果是油灰什么的，那说明没事，如果有机油的话，说明废气再循环阀已经损坏了。流量阀售价

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